05.07.2010

Mercedes-Benz Vario fährt in die Zukunft

  • Mercedes-Benz Transporter setzt auch weiterhin auf Wachstum im schweren Transportersegment
  • Vario bekommt ein neues Aggregat und modernste Abgastechnik
  • Vario ist Marktführer in seinem Segment - die Vario-Erfolgsgeschichte wird weitergeschrieben
  • Vario steht für individuelle und flexible Transportlösungen
Stuttgart – Die Entscheidung ist gefallen. Der Mercedes-Benz Vario wird modellgepflegt und erhält einen neuen Antriebsstrang. Um den Anforderungen der künftigen Abgasgesetzgebung zu entsprechen, erfolgt die Umrüstung des Vario auf ein neues Aggregat, das über eine neue Abgastechnik in Kombination mit der bewährten SCR-Technologie verfügen wird und damit die Euro6 Norm erfüllt. Der Vario wird auch über das Jahr 2013 hinaus im Werk Ludwigsfelde produziert.

Dass sich die Investition in das Fahrzeug und in den Standort Ludwigsfelde bei Berlin lohnt, beweist der langjährige Markterfolg des Vario im Segment der Großraumtransporter. Der größte Vertreter der Mercedes-Benz Transporter-Produktfamilie verbindet nicht nur die hohe Ladekapazität eines „leichten LKW“ mit den handlichen Fahreigenschaften eines Transporters, sondern überzeugt darüber hinaus durch ausgereifte Produktqualität, Zuverlässigkeit und einzigartige Kombinations- und Spezialaufbaumöglichkeiten.

So benötigt der Vario im Vergleich zu den „leichten LKW“ dank seines Frontmotors kein kippbares Fahrerhaus und orientiert sich damit an der Transporterbauweise. Dem Fahrer bietet sich die Möglichkeit eines bequemen Durchganges vom Fahrerhaus in den hinteren Bereich des Fahrzeugs. Infolgedessen ist der Vario beispielsweise als Zustellfahrzeug für Paketdienste, als Notarztwagen oder Reisemobil gefragt.

Im Besonderen begünstigen die niedrige Ladekante sowie die hohe Nutzlast den segmentspezifischen Einsatz des Fahrzeugs im schweren Verteilerverkehr.

Insgesamt ist der Vario durch seine individuellen und flexiblen Aufbaumöglichkeiten, die sich in höchstem Maße an den Anforderungen des Kunden orientieren, auch in seinem 15. Produktionsjahr bestens gerüstet für zukünftige Herausforderungen.

Daimler AG

banner

weitere News aus der Industrie:

Öko-Tec Doppelkammerschläuche – mobiler Hochwasserschutz für den personalschwachen Einsatz

Flughafenfeuerwehr Frankfurt am Main mit neuer Schutzbekleidung

Rauchabzugsanlagen fachgerecht warten

Flinke Helfer für den schnellen Einsatz

Motorola gewinnt TETRA-Endgeräte-Ausschreibung in Mecklenburg-Vorpommern

DSPA – absolut ungiftiger Brandschutz

Die Berliner Feuerwehr im Einsatz

Rheinland-Pfalz: Fa. Selectric Nachrichtensysteme GmbH erhält Zuschlag

Mercedes-Benz Vario fährt in die Zukunft

ROTZLER NEXUS – Experte für CAN bus-Systeme

Alcatel-Lucent liefert Übertragungstechnik für den digitalen Behördenfunk BOS in Schleswig-Holstein

ROTZLER TREIBMATIC – Yes, we CAN!

CT-MultiCom – Neues multifunktionales Handmikrofon von CeoTronics

Rettungsdienste entscheiden sich für das Fortbildungsmanagement- und eLearning-System SMEDEX 2.0

Falck zieht eine erste Bilanz seiner Aktivitäten in Deutschland

EADS Defence & Security bringt neues explosionsgeschütztes TETRAFunkgerät THR9 Ex auf den Markt

Motorola auf der Interschutz

Falck Nutec betreibt Offshore-Sicherheitstrainingscenter in Bremerhaven

Iconos stellt verbessertes Löschmodul vor

KriBa® bei Interschutz-Messe erfolgreich am Start

Schneller wach – schneller einsatzbereit star*point Hi-Power-LED-Alarmleuchte

Sicherheitstrupptasche: Sofortige Hilfe bei Personenrettung

eDRAULIC: Retten ohne Aggregat und Schläuche

Holmatro führt das kostenlose RFID-System ein

58 neue Mercedes-Benz Löschfahrzeuge für die Berufsfeuerwehr München

Kontakt zur Redaktion

© www.FEUERWEHR.de, Dipl.-Ing.(FH) Jürgen Mayer


Feuerwehr-Forum * News * Newsletter * Magazin * Einsätze * Feuerwehr-Markt * Feuerwehrfahrzeug-Markt * Feuerwehrfahrzeug-Datenbank * News aus der Industrie * TV-Tipps * Termine * Job-Börse

© www.FEUERWEHR.de, Dipl.-Ing.(FH) Jürgen Mayer